Specialized

Den nye S-Works Prevail II Vent med helt nye muligheder og forbedret kølesystem.  Vi  præsenterer nu en ny udgave af den i forvejen anerkendte S-Works Prevail II hjelm. Denne nye Vent udgave er den bedst ventilerende hjem vi nogensinde har lavet. Den gode køleevne gør, at du nemmere kan komme af med varmen. På den måde holdes du køling og klar i hovedet – og dermed får de bedste forudsætninger, inden du tager hul på de sidste kilometer.

En af de største forbedringer kom af at fjerne hele syv skum “broer” fra midten og siderne af hjelmen, som på den måde gjorde, at hjelmens ventilationskanaler blev endnu mere effektive. De udvidede og gennemgående luftkanaler i S-Works Prevail II Vent hjelmen flytter luften 18% hurtigere end den originale Prevail II. Alt dette gør hjelmen til den køligste hjelm vi nogensinde har lavet.

Overholder den amerikanske CPSC sikkerhedsstandard for cykelhjelme for personer fra fem år og opefter.

Den nye 5th Dimensions kølesystem med re-designet og patenteret aramid-forstærkede skelet, som yder intern EPS-support muliggør 20% større ventilationskanaler.

Vores ultralette og meget komfortable version af MIPS, MIPS SL, er kun blevet bedre.

Med MIPS SL har vi praktisk talt integreret MIPS i hjelmens puder. MIPS SL’s minimalistiske fastgørelsessystem tilbyder 10-15mm rotation i hver retning og giver samme beskyttelse som alle andre versioner af MIPS-systemer.

Patenteret Multi-Density EPS-konstruktion, som mindsker kraftpåvirkningen ved styrt.

Ultralet Mindset micro-dial system med justerbarhed for den perfekte pasform.

Tynd, blød og let 4X DryLite puder i nakken vil ikke blive påvirket af sved og vand.

Tri-Fix stropper for forbedret komfort og nem justering.

Hjelmen har opnået den højeste rangering (5-stjerner) fra Virginia Tech® Helmet Rating™ fra Virginia Polytechnic Institute og State University.

Denne hjelm er forberedt til ANGi-teknologien. Sensoren skal købes separat. Vores patenterede ANGi sensor giver dig og dine nærmeste ro i maven når du er ude på tur. Sensoren måler de skadelige roterende kræfter, der opstår ved et styrt, selvom der ikke er en decideret påvirkning på hjelmen. Når sensoren er parret med vores Specialized Ride-app, giver appen besked i tilfælde af styrt til forudbestemte kontaktpersoner.

Den helt nye S-Works Prevail 3-hjelm er designet til cykelryttere, der værdsætter komfort og termoreguleringsfordele, som man kun opnår igennem overlegen ventilation. Det er den ultimative all-around hjelm til varme forhold, hårde stigninger og bjergrige etaper.

Med en uendelig søgen efter at rykke grænserne for ventilation fjernede vi skum "broerne" fra midten. I stedet byggede vi gennemgående ventilationskanaler, der øger ventilationsområdet med 24,5% sammenlignet med forgængeren S-Works Prevail II Vent. Den helt nye S-Works Prevail 3 har det største ventilationsområde af alle vores hjelme til dato.

Når en hjelm bliver udsat for stød eller slag, er hjelmens opgave at absorbere stødet og fordele kraften for at beskytte hjernen. En konventionel tilgang til design af hjelme er, at mere EPS-skum indebærer bedre håndtering af energien eller kraften, som opstår ved stød eller slag. Vi omskrev teksten i designmanualen for cykelhjelme ved at tænke ud af boksen og innovere ud over skum.

Vævede aramid-kabler omslutter hjelmen og er forankrede i carbon-panelerne på begge sider i hjelmen. Ved styrt eller sammenstød fungerer AirCage-teknologien* stødabsorberende og er designet til at fordele lokale stød over hele hjelmen.

Mulighed for justering ved nakkebenet optimerer komforten ved at tilpasse pasformen til den individuelle hovedform. Vinklen på hjelmen giver mulighed for opbevaring af cykelbriller.

Et justerbart Tri-Fix system giver ekstra komfort og personlig pasform sammen med en opdateret og 10 mm tyndere udgave af båndet. Et ultralet og opdateret Mindset micro-dial pasformsystem med mulighed for justering i højden for bedre og personlig pasform. Kompatibel med ANGi-teknologien.

Den ultralette og yderst behagelige MIPS Air Node-teknologi er integreret i hjelmens polstring med et lavfriktionslag designet til at fordele rotationskræfter ved stød eller slag. I vores udviklingsarbejde tilføjede vi perforeringer for at maksimere åndbarhed, ydeevne, komfort og vægtbesparelser.

Air Cage-teknologien øger luftflow.

Det yderste lag af hjelmen er fremstillet i polykarbonat for øget holdbarhed og en flot finish.

MIPS Air Node-teknologien er den mest ventilationsfokuserede løsning fra MIPS.

Justerbart Tri-Fix system giver komfort og personlig pasform.

Mulighed for justering ved nakkebenet øger komforten og giver mulighed for opbevaring af cykelbriller.

Mindset pasformsystem sikrer den gode pasform og er kompatibelt med ANGi-teknologien.

Når du skal præstere på løbsdagen leverer S-Works 2BR-dækket hele sæsonen - fra brostens monumenter til de daglige lunch rides. Den helt nye GRIPTON® T2-blanding er den hurtigste og mest effektive blanding til dato. Denne har vi kombineret med det legendariske greb fra GRIPTON® T5-blandingen, som du finder på siderne for at give det nye dæk mere greb, fart og længere levetid end nogensinde tidligere - 6 watt hurtigere end forgående 2BR og kun 260 gram på et 26 mm. hjul.

Som tubeless kan den nye Turbo 2BR selvforsegle punkteringer, når den bruges RapidAir væsken,, selvfølgelig hvis noget overhovedet kan trænge igennem BlackBelt punkteringsbeskyttelsen under slidbanen, som giver 8% bedre punkteringsbeskyttelse end forgængeren. Den nye BlackBelt beskyttelse blev skabt ved at tilføje hybrid-kevlar til blandingen. Du får ikke bare forbedret punkteringsbeskyttelse, men også lettere vægt og mere fleksibilitet, der giver en smidig og skøn cykeltur.

De nye S-Works Turbo 2BR er også kompatible med både hooked og hookless fælge for at give dig fleksibilitet til at køre på dine foretrukne hjul og dæktryk. Vores nye forstærkede zylon-beads overholder endnu strammere krav end de nuværende standarder for maksimalt dæktryk. Når det handler om effektivitet, fantastisk håndtering og holdbarhed, kommer du til at kunne se S-Works Turbo 2BR overalt, fra World Touren til lokale træningsture.

S-Works Turbo-dækket sætter standarden for et hurtigt og holdbart performance-dæk med slange til løbsdagen. Vores helt nye GRIPTON® T2-gummiblanding er placeret i midten for at sikre fart og hurtigt rul. På dækkets skuldre finder du vores velkendte GRIPTON® T5-gummiblanding, der er kendt for at give godt greb i svingene.

Vi har forbedret punkteringsbeskyttelsen med 8%, da vi har tilføjet et nyt hybrid-kevlar og BlackBelt under mønstret. Sammen med en let og smidig casing får du ikke bare en forbedret punkteringsbeskyttelse, men ligeledes en lettere vægt og mere fleksibilitet for en smidig og behagelig cykeltur. Alt dette bliver til et S-Works Turbo dæk med slange, som er 4 watt hurtigere pr. sæt end den tidligere udgave af S-Works Turbo og vejer kun 200 gram for et 24 mm. Fart á la S-Works med slange.

Casing: 120 TPI

Type: Foldedæk, slange

Dobbelt-gummiblanding: GRIPTON® T2/T5

Punkteringsbeskyttelse: BlackBelt

700 x 24 mm, psi 100-115, ca. vægt 200 gram.

Intet er hurtigere end Tarmac SL8 takket være kombinationen af aerodynamik, letvægt og kørekvalitet, som man tidligere troede var umuligt. Efter otte generationer og to årtier står vi nu med den hurtigste Tarmac, som nogensinde er udviklet – det er verdens hurtigste landevejscykel.

Det ultimative mål er ikke kun aerodynamik eller letvægt – det er hastighed, der betyder noget. For at levere den hastighed er der store krav til kombinationen af aerodynamik, letvægt, stivhed og smidighed. Gennem racer-simuleringer med virkelige data, foretaget af vores Ride Science-team, ved vi, at Tarmac SL8 er den hurtigste racercykel, der nogensinde er skabt på de ruter, der virkelig gælder – 128 sekunder hurtigere over Milano San Remo og 20 sekunder hurtigere over Tourmalet end SL7.

AERO IN EVERYTHING: Vi arbejder med aerodynamisk, hvor det virkelig betyder noget - ved fronten af cyklen - ikke bare der, hvor det ser godt ud. I processen er der skabt Specializes mest aerodynamiske landevejscykel. Ja, den er mere aerodynamisk end Venge. Med sit nye kronrørsdesign, Speed Sniffer, kan vi roligt sige, at den har en næse for sejr. Ren luft er optimeret til maksimal fordel med Tarmacs nye kronrørsdesign, Speed Sniffer. Ved at flytte kronrøret tilbage - det rør, der bestemmer bredden af kronrøret - kan fronten af kronrøret blive meget skarpere, hvilket giver meget mindre modstand. Ved at tilgodese de nye UCI-regler har Tarmac SL8 den smalleste, mest aerodynamiske sadelpind, vi nogensinde har udviklet. Den smalle sadelpind sikrer, at cyklen forbliver hurtig, mens modstandsluften omkring rytterens ben vil få et bedre flow en hidtil set. 

MAKSIMAL FART. LAV VÆGT: Tarmac SL8 er udviklet på baggrund af erfaringerne fra Aethos. På den måde har vi kunne opbygge en komplet aerodynamisk landevejscykel, der overholder UCI's krav til minimumsvægten. En ramme på kun 685 gram - 15% lettere end Tarmac SL7 og lettere end alt andet på World Tour*. Med evnen til at gøre lav vægt til en topprioritet i rammens skrårør, sadelpind og bag på cyklen, anvendte vi erfaringer fra udviklingen af Aethos. Rammens form bærer belastningen så effektivt, at ekstra stivhedslag fra carbon bliver overflødige.

KØRER SOM EN RASENDE VIND, SVÆVER SOM EN ENGEL: Med massive gevinster i stivhed-til-vægt-forhold - en forbedring på 33% forbedret stivhed-til-vægt-forhold sammenlignet med Tarmac SL7 - tager Tarmac SL8 legendarisk håndtering, aggressiv respons og geometri til det næste niveau, hvilket også er bevist til verdensmesterskaberne. Cyklen er stivere ved pedalerne, mere præcis ved styret, hvis du kombinerer det med en komfortabel kørsel i sadlen, sætter vi en ny standard for komfort på en landevejscykel. Takket være vores Rider-First Engineering får hver rytter, uanset størrelse, den samme usædvanlige køreoplevelse og håndtering. I sadlen leverer Tarmac SL8 6% mere komfort, svævende over ujævne veje med en smidig følelse, der er unik i den hektiske verden af landevejscykler. Tarmacs geometri, der er bevist ved verdensmesterskaberne, samt dens frigang på 32 mm er identiske med SL7, hvilket sikrer nem tilpasning og alsidighed til at køre med højprofil-dæk, når det er nødvendigt.

BEYOND GENDER: Der kan være mere forskel mellem to mandlige ryttere end mellem en mandlig og en kvindelig rytter. Køn alene giver ikke nok databelæg til at specialisere cykler, hvilket betyder, at opdelingen af cykler efter mandlige- og kvindelige ryttere er forældet. Enhver rytter kan opnå fordele med Tarmac SL8. Det er på tide at tænke Beyond Gender.

Tarmac SL8 Expert leverer enestående præstationer med en komplet SRAM Rival eTap AXS-geargruppe med power meter, C38 carbon-hjulsæt (tubeless-ready) og en SL7 frempind med Specialized Expert Shallow Drop-aluminiumsstyr.